Urbanizmin etibarlılığı!

Xoşbəxtlikdən, İran var: dünyanın bütün coğrafi və iqlim şəraiti. Buna görə, hər hansı bir köhnə və yeni planın tətbiqi, tarixdən əvvəl və sonra nəzəriyyələr! Mümkündür. Hər kəs bilir ki, bir buxar mühərrikinin aşkar edilməsi ilə, bugünkü qatar həqiqətən icad edilmişdir! İlk günlərdə də buxar çaldı! Və qatar günəşli avtomobil kimi tanındı. Əlbəttə ki, Avropada və Asiyada tezliklə bir avtomobiləçevrilmişdir və insanlar fit və eşitməni eşidər: Foss və Foss! Onlar rahat idi. Amma Amerikada, səhraların miqyası, şəhərlərdən uzaq olduğu üçün, qatar avtomobildən daha yaxşıdır! Beləliklə, şəhər inkişafının oxu avtomobilin oxu yerinə gəlir! Dəmir yolunun oxu. Əlbəttə, qayıqlar geri qayıtmadı və gəmilərini texnologiyaya gətirdilər! Onlar bir az bayılma kimi qorxulu görünürdü: quay mərkəzli şəhər yaratmaq! Onlar avtomobilin və ya dəmir yolu axınlarından geri qayıtmadılar. Bu dəfə aeroport mərkəzli şəhərlər yaradıldı! (Mehrabad ya Tahsar!) Bu nə deməkdir? Hökumət freeway edəcək, onların vasitə təmiri ilə yanaşı, vətəndaşların sayı sərnişin yolda deyil! Daha sonra restoran və yanacaqdoldurma məntəqəsi əlavə edildi, birdən yolun getdiyi bir şəhər var idi! Bunu söyləmək üçün: Avtomobil şəhər inkişafı. Eyni şey qatar stansiyaları, hava limanları və ya limanlara aiddir. Və bu hekayə davam edəcək. Amma mənzil və yolların başçıları və nazirləri, hər biri bu tendensiyalardan birinə meyl etdi. Yeni nazirimiz demiryolcuğuna inanır. İranda isə heç bir şəhər axınları olmayıb. 100 yaşlı və ya 200 yaşı olan ABŞ və Avropadan fərqli olaraq İranın bütün şəhərlərində tarixi əsər var! Onların əksəriyyəti Allah mərkəzli idi. Yəni İran Zərdüşt olduğunda, şəhərlər yanğın evləri və məbədlərin oxları ətrafında idi. İslam'a gəlincə, əksər şəhərlər məscid ətrafında mərkəzləşmişdi. Çünki İmamƏliyin icrası: müasir şəhərlərin dizaynı, yeni Kufa şəhəri kimi nəzərdə tutulmuşdur. Amma İmamzadə axialdır. İndi hava çirkliliyinə bəhanə ilə Tehranı dəyişdirmək istəyiriksə, doğma şərtləri bilməliyik. Məsələn, Tehranda velosiped sürmək mümkün deyil! Çünki bir çox çarpma və eniş var. Motosiklet velosiped yerini aldığını görürük.Əksinə, Yezddə insanlar çölləşmə və küçələrin düzəldilməsi səbəbindən velosipedlərə keçdilər. Qarlı şəhərlərdə: mühərrik cavab vermir! İnsanlar bir avtomobilə dönür. Səlahiyyətlilər bu eyni axmaqlıq olduğunu bilirik, onlar dünyanınəgər, bəzi eyni lazımdır ki, iddia. Şəhər dizaynı və ictimai nəqliyyatın lokallaşdırılmasını unutma.