سلف خری یعنی خرید پیش از تولید، در اسلام حرام است

Cours de conception de véhicules absent !Bien que près d'un demi- siècle , l'industrie automobile en Iran, un fonctionnaire et plus d'un siècle , depuis son arrivée , mais toujours dans le design automobile , le design automobile , et il n'a toujours pas mis en place un organisme national, non -national à faire lieu . L'accident récent a montré combien cette question est importante . Quand les gens indépendamment de leur culture , ont martelé le verre. Tout d'abord, on ne peut pas justifier . Le marteau voler et puis certains. Et certains considèrent qu'il est trop. Et à enlever. L'accident a entraîné un incendie. Bien sûr, il ya d'autres éléments. Par exemple , les prix du pétrole pourraient entraîner: les chauffeurs de bus , de penser tomber dans la contrebande de carburant. En plus de la contrebande de carburant : Transport de passagers plus confortable. Et est moins visité . Et les fonctionnaires craignent le bruit de passagers, sera soigneusement inspecté. Le carburant que les autres cas, les pilotes ont signalé pour le moment : le débat n'est pas tout: le véhicule est culture. Avez -vous jamais demandé : vous ne pouvez pas la conception de satellite élite de l'Iran , pourquoi ne pas concevoir une voiture? Et un véhicule de l'Iran, est une voiture de course ? Megan le nombre de véhicules que les personnages NAM a été faite: le prix de USD 85 millions a été vendu. Après dix jours, il a été vendu pour 15 millions de dollars. Plus important encore, la voiture iranienne, 50 -year-old enfant qui n'était pas encore sevré , et disparaît sans l'aide du gouvernement ! Nous suggérons cependant que ça va passer ! Il ya autant de raisons : le vieillissement du système précédent , avec la crème de picotement . Qui ont été fait pression pour inclure : voiture nationale a heurté le sol . Donc la première étape est mieux: la conception d'un nouveau départ. On suppose qu'il n'y a pas de voiture ! C'est peut-être exagéré . Parce que les besoins du véhicule. Plus précisément, il est dit d'Iran Khodro , deux mille véhicules par jour fait . Conception parallèle peut également être appliquée . De l'automobile, de la conception du nouveau bâtiment et le renforcement . Pour rivaliser avec les véhicules de construction actuels . Il n'a pas besoin de réinvestir . Les seuls changements dans sa structure. Et que certains de compassion viennent avec la voiture pour faire leur culture d'origine . Iraniens traditionnellement meilleur comprenant soit : la voiture, ils se trouvaient . Les meilleurs chevaux de course sont utilisés pour l'équitation. Road King Cyrus et Darius était les routes les plus anciennes. La Route de la Soie comme le Pony Express des Iraniens appartiennent à la même heure des messageries instantanées. Festivals courbes et jours fériés de notre temps, directement liés à : le véhicule pour qu'il s'arrête ou est déclarée . Tous les travaux et les voyages vacances commence. Même quelques jours avant de la voiture a été prise à un atelier de réparation et de fournitures d'achat et les réparations et les visites seront effectuées . Top acheteur de tous les types de voitures sont Iraniens. Avec tant d' industries locales , le gouvernement va également importer des véhicules . Pour cette raison, il devient clair que tous les constructeurs automobiles dans le monde après sanctions contre l'Iran , a fait faillite donc aborder le design automobile national et, surtout , au sommet de laquelle est soit négligé : . Ce n'est pas important . Pour mieux comprendre l'influence culturelle de la voiture , vous savez la plupart de l'argot , le jargon est une voiture ! Lorsque deux personnes se battent , on dit que je suis emballer ci-dessous! Ou, si quelqu'un disait jeu paresseux à trois -toi! ! Que l'on n'a pas fonctionné 4 bougies utilisation de mots étrangers faut dire aussi que la plus grande menace pour la langue persane , la langue est auto : Mots-clés: modèle ! Système X et LG etc , uniquement sur le centre de la voiture . La conception des voitures nationales ont toutes les zones locales et si ses plans ne produisent pas tous les producteurs à modifier. Toutes les caractéristiques des voitures , et pas seulement en termes d'intrigue ou de financement de la construction , mais aussi de surveiller chaque commentaire . Par exemple, les problèmes financiers que nous voyons : les pires ONU- techniques, ou la fourniture de ressources financières , cette voiture est d'environ. Acheter à terme l'achat de pré -production est interdite dans l'islam. Mais les constructeurs automobiles sont fiers de lui! La vente à tempérament et autres, tous des aimants. Examiner l'état de la vente. Voir l'affaire, ce qui n'est pas possible dans l'automobile de l'Iran.

طراحی خودرو رشته مغفول !

با اینکه نزدیک به نیم قرن، صنعت خودرو در ایران، رسمی شده و بیش از یک قرن، از ورود آن می گذرد، ولی هنوز رشته طراحی اتومبیل در ایران، تاسیس نشده است و هنوز طراحی خودرو ملی، به دست غیر ملی ها صورت می گیرد. تصادف اخیر هم نشان داد: که چه مقدار این مسئله مهم است. وقتی بدون توجه به فرهنگ مردم ایران، چکش در کنار شیشه می گذارند. اولا هیچکس را توجیه نمی کنند. و بعد هم عده ای آن چکش را می دزدند. و عده ای هم آن را زیادی می دانند. و برمی دارند. لذا تصادف وحشتناکی، منجر به آتش سوزی اتفاق می افتد. البته عناصر دیگری هم هست. مثلا پایین بودن قیمت گازوییل باعث می شود تا: رانندگان اتوبوس ها، به فکر قاچاق سوخت بیافتند. زیرا قاچاق سوخت در کنار:حمل مسافر راحت تر است. و کمتر مورد بازدید قرار می گیرد. و ماموران هم از ترس سرو صدای مسافران، به دقت بازرسی نخواهند کرد. البته به غیر از سوخت موارد دیگری هم از: رانندگان گزارش شده که فعلا: جای بحث آن نیست و همه اینها: مربوط به فرهنگ خودرو می شود. آیا تا کنون از خود پرسیده اید: وقتی نخبگان ایران می توانند: ماهواره طراحی کنند چرا خودرو طراحی نمی کنند؟ و یک خودرو نمونه از ایران، در مسابقات اتومبیل رانی نیست؟ تعدادی خودرو مگان هم که: برای شخصیت های جنبش عدم تعهد، ساخته شده بود به: قیمت تمام شده 85میلیون تومان فروخته شده بود. بعد از ده روز استفاده به 15میلیون تومان فروخته شد!. مهمتر اینکه خودرو سازی ایران، طفل 50ساله ای است که: هنوز از شیر مادر گرفته نشده!و بدون کمک دولت ازبین می رود! البته پیشنهاد ما هم، همین است که ازبین برود! چون دلایل زیادی وجود دارد: سیستم قبلی به دلیل کهنه بودن، دچار کرم زدگی شده. یعنی لابی هایی به وجود آمده اند تا: خودرو ملی را زمین بزنند. لذا درگام اول بهتر است: طراحی از نو شروع شود. یعنی فرض شود که اصلا خودرو سازی وجود ندارد! ممکن است این کار دور از ذهن باشد. زیرا جامعه به خودرو نیاز دارد. مخصوصا اینکه گفته میشود: ایران خودرو، روزانه دوهزار انواع خودرو تولید می کند. میتوان از طراحی موازی هم، استفاده کرد. یعنی خودرو سازی اسلامی را، طراحی و از نو ایجاد و تقویت کرد. تا قابل رقابت با: خودرو ساز های فعلی شود. البته نیاز به سرمایه گذاری مجدد نیست. فقط باید تغییراتی در ساختار آن داد. و آن اینکه تعدادی دلسوز بیایند و: با فرهنگی بومی برای ساخت خودرو اقدام نمایند. ایرانیان از قدیم بهترین مرکب یا: خودرو را سوار می شدند. از بهترین نژاد اسب ها، برای سوارکاری استفاده می شده. قدیمی ترین  جاده ها جاده شاهی کورش و داریوش بود. جاده ابریشم و امثال آن هم، به ایرانیان تعلق داشته چاپار ها پیک های سریع از همان زمان بودند. ذر زمان ما هم  فرهنگ اعیاد و تعطیلات ، مستقیما گره خورده به: خودرو یعنی همین که تعطیلی اعلام می شود، و یا اعلام شده باشد. کلیه کار ها تعطیل و سفر آغاز می شود. حتی چند روز جلوتر، خودرو ها به تعمیرگاه برده شده و:خرید لوازم و تعمیرات و بازدید ها، صورت می گیرد. بهترین و بالاترین خریدار: همه نوع اتومبیل ها، ایرانی ها هستند. با وجود اینهمه تولیدات داخلی، ارگان های دولتی هم به واردات خودرو می پردازند!. اهمیت این امر از آنجا معلوم می شود که: همه خودرو سازان جهان بعد از تحریم ایران، ورشکست شدند.لذا پرداختن به طراحی خودرو ملی، از همه امور برتر و بالاتر است، که مغفول مانده یا: به آن اهمیت داده نمی شود. برای درک بهتر این نفوذ فرهنگی خودرو، باید دانست اغلب اصطلاحات عامیانه مردم، اصطلاحات خودرویی است! وقتی دو نفر دعوا می کنند یکی می گوید: جلو بندی تو میارم پایین! یا اینکه اگر کسی تنبل بازی در بیاورد می گویند: سه شده ! یعنی از 4 شمع یکی کار نمی کند!از کاربرد لغت های خارجی هم باید گفت: بزرگترین تهدید برای زبان فارسی، زبان خودرو سازان است: کلمات :مدل! سیستم و جی ال ایکس و غیره، تنها مرکز صدور آنان خودرو سازی است. بنابراین طراحی خودور ملی باید: همه زمینه ها را بومی کند و اگر خود، تولید نکرد طرح های تمام: تولید کنندگان را ویرایش کند. بر همه شئونات خودرو سازی، نه فقط از لحاظ  قطعه سازی و یا مالی، بلکه از هرنظر نظارت کند. مثلا در مورد مسایل مالی ما می بینیم: بدترین روشهای غیراسلامی را در تهیه منابع مالی، همین خودرو  سازی باب کرده است. سلف خری یعنی خرید پیش از تولید، در اسلام حرام است. ولی خودرو سازان به آن افتخار می کنند! پیش فروش قسطی و امثال آن، همه ربا است. زیرا خرید و فروش به شرط معاینه است. یعنی دیدن مورد معامله، چیزی که در خودرو سازی ایران امکان ندارد.   سید احمد حسینی ماهینی

Neglected field of automotive design!

Although nearly half a century, the automotive industry in Iran, an official and more than a century, since its arrival, but still in car design, automotive design, and it still has not established a national, non-national to be done place. The recent accident showed how important this issue is. When people regardless of culture, have hammered the glass. First, one cannot justify. The hammer steal and then some. And some consider it too much. And remove. The accident led to a fire occurs. Of course there are other elements. For example, lower oil prices would lead to: bus drivers, to think fall into fuel smuggling. Besides the smuggling of fuel: Carrying passengers more comfortable. And is: less visited. And officials fear the noise of passengers, will be carefully inspected. The fuel than other cases, the drivers reported for the time being: the debate is not all: the vehicle is culture. Have you ever asked yourself: you cannot Iran's elite satellite design, why not design a car? And a vehicle of Iran is a racing car? Megan the number of vehicles that the characters NAM was made: the price of USD 85 million had been sold. After ten days it was sold for 15 million dollars. Most importantly, the Iranian car, 50 -year-old child who was not yet weaned, and disappears without government help! We suggest, however, that it will go away! There are as many reasons: the aging of the previous system, with the stinging cream. That has been lobbied to include: national car hit the ground. So the first step is better: the design of a new start. It is assumed that there is no car! It may be far-fetched. Because the vehicle's needs. Specifically, it is said of Iran Khodro, two thousand vehicles a day makes. Parallel design can also be used. Of the automobile, the design of the new building and strengthening. To compete: with the current construction vehicles. It does not need to re-invest. The only changes: in its structure. And that some: compassionate come with the car to make their native culture. Iranians traditionally best comprising either: the car they were riding. The best race horses are used for riding. Road King Cyrus and Darius were the oldest roads. The Silk Road like the Pony Express of Iranians belongs to the same time instant messengers. Curved festivals and holidays of our time, directly tied to: the vehicle so that it is shutting down or is declared. All work and holiday travel begins. Even a few days ahead of the car was taken to a repair shop and buying supplies and repairs and visits will be conducted. Top buyer of all kind of cars is Iranians. With so many local industries, the government will also import vehicles. Because of this, it becomes clear that all car makers in the world after Iran Sanctions went bankrupt. Thus addressing national automotive design:, and above all, the top of which is either neglected: it is not important. To better understand the cultural influence of the car, you know most of the slang, jargon is a car! When two people are fighting, one says I 'm packing up below! Or, if someone would say lazy play three up! That one did not work out 4 candles! Use of foreign words should also be said that the greatest threat to the Persian language, the language is auto: Keywords: model! System X and LG etc., only on the center of the car . The design of the national cars have all the local areas and if his plans did not produce all producers to edit. All features of the cars, not just in terms of plot or construction financing, but also to monitor every comment. For example, the financial problems we see: the UN- techniques worst, or the provision of financial resources, this car is about. Buy futures buying pre- production is forbidden in Islam. But automakers are proud of it! Installment sales and the like:, all of the magnets. Examine the condition of the sale. See the deal, which is not possible in Iran's automobile i

تصمیم السیارة بطبیعة الحال غائبة !

على الرغم من نصف قرن تقریبا ، وصناعة السیارات فی إیران ، مسؤول وأکثر من قرن من الزمان ، منذ وصولها، ولکن لا یزال فی تصمیم السیارات، تصمیم السیارات ، وأنه لا یزال لم یثبت وطنیة ، غیر وطنی یتعین القیام به مکان . وأظهرت حادث الأخیرة مدى أهمیة هذه المسألة هو . عندما یکون الناس بغض النظر عن الثقافة ، وقد تم التوصل الزجاج. أولا ، لا یمکن للمرء تبریر . المطرقة سرقة وبعد ذلک بعض . و بعضهم یرى أن أکثر من اللازم. وإزالة. الحادث ادى الى حریق یحدث . بالطبع هناک عناصر أخرى . على سبیل المثال ، فإن انخفاض أسعار النفط یؤدی إلى : سائقی الحافلات ، للتفکیر الوقوع فی تهریب الوقود . وبالاضافة الى تهریب الوقود: تقل رکابا أکثر راحة . و زار هو أقل . و یخشى المسؤولون ضجیج الرکاب ، وسیتم تفتیش بعنایة . وقود من حالات أخرى ، ذکرت و السائقین فی الوقت الحاضر : النقاش لیس کل شیء: السیارة هی الثقافة . هل سألت نفسک : لا یمکنک تصمیم ایران فضائیة النخبة ، لماذا لا تصمیم سیارة؟ وسیارة من إیران ، هی سیارة سباقات ؟ میغان عدد المرکبات التی الأحرف حرکة عدم الانحیاز وقدم : قد بیعت بسعر 85 ملیون دولار أمریکی . بعد عشرة أیام تم بیعها مقابل 15 ملیون دولار . الأهم من ذلک، السیارة الإیرانی ، الطفل البالغ من العمر 50 عاما والذی لم یکن حتى الآن مفطوم ، ویختفی من دون مساعدة الحکومة ! نقترح ، مع ذلک، أنه سیذهب بعیدا! هناک العدید من الأسباب : الشیخوخة من النظام السابق ، مع کریم لاذع . التی تم ضغطت على ما یلی: ضرب سیارة وطنی الأرض . لذلک فإن الخطوة الأولى هی أفضل : تصمیم بدایة جدیدة . ومن المفترض أنه لا یوجد أی سیارة ! قد یکون بعید المنال . لأن احتیاجات السیارة . على وجه التحدید ، على ما یقال من إیران خودرو ، واثنین من ألف مرکبة یومیا یجعل . ویمکن أیضا تصمیم موازیة استخدامها . من السیارات ، وتصمیم المبنى الجدید وتعزیزها. للتنافس مع مرکبات البناء الحالیة . فإنه لا یحتاج إلى إعادة الاستثمار . التغییرات فقط فی هیکلها . وأن بعض الرأفة تأتی مع السیارة لجعل ثقافتهم الأصلیة . الإیرانیین تقلیدیا أفضل تتألف إما: السیارة التی کانوا یستقلونها . وتستخدم أفضل خیول السباق لرکوب الخیل . وکان طریق الملک سایروس و داریوس أقدم الطرق . طریق الحریر مثل بونی إکسبرس من الإیرانیین تنتمی إلى نفس الوقت الرسائل الفوریة . المهرجانات والأعیاد منحنی من وقتنا ، وتعادل مباشرة إلى: السیارة بحیث یتم اغلاق أو المعلنة. کل العمل و السفر لقضاء العطلات یبدأ . حتى أیام قلیلة قبل السیارة وتم نقله الى ورشة لاصلاح واللوازم شراء وإصلاح و ستجرى مرة . أعلى المشتری من جمیع انواع السیارات هی الایرانیین . مع ذلک العدید من الصناعات المحلیة ، ستقوم الحکومة أیضا استیراد المرکبات . وبسبب هذا ، یصبح من الواضح أن جمیع صانعی السیارات فی العالم بعد العقوبات على إیران ، وهکذا أفلست معالجة تصمیم السیارات وطنی ، وفوق کل شیء ، وأعلى من الذی هو إما مهملة : انها لیست مهمة . إلى فهم أفضل لل تأثیر الثقافی لل سیارة، وکنت أعرف معظم اللغات العامیة ، بلغة هی سیارة ! عندما یقاتلون الناس اثنان، واحد یقول أنا التعبئة حتى أدناه! أو ، إذا کان شخص ما أن أقول اللعب کسول ثلاثة حتى! ! أن واحدا لم ینجح فی مسعاه 4 الشموع استخدام الکلمات الأجنبیة وینبغی أیضا أن یقال أن أکبر تهدید ل لغة الفارسیة ، واللغة هی السیارات : کلمات البحث: نموذج! نظام X و LG الخ ، فقط على مرکز للسیارة . تصمیم لل سیارات وطنی على کافة المناطق المحلیة و خططه إذا لم تسفر جمیع المنتجین فی تحریرها. جمیع المیزات من السیارات ، لیس فقط من حیث الحبکة أو تمویل البناء، ولکن أیضا لرصد کل تعلیق . على سبیل المثال ، فإن المشاکل المالیة التی نراها : أسوأ التقنیات الأمم المتحدة ، أو توفیر الموارد المالیة، و هذه السیارة هی حوالی . شراء العقود الآجلة شراء ما قبل الإنتاج محرم فی الإسلام . ولکن شرکات صناعة السیارات فخورون بذلک ! البیع بالتقسیط ، وما شابه ذلک ، کل من المغناطیس. دراسة حالة لل بیع . اطلع على الصفقة، وهو أمر غیر ممکن فی السیارات الایرانیة.

Yok Araç tasarım dersi !

Neredeyse yarım yüzyıl , İran'da otomotiv sektöründe , resmi ve daha bir yüzyıldan daha , onun gelişinden bu yana , ama yine de otomobil tasarımı , otomotiv tasarımı , ve hala kurulmuş değil bir ulusal , ulusal olmayan yapılması da bir yer. Son kaza bu konuda ne kadar önemli olduğunu gösterdi . Insanlar ne olursa olsun kültür ,cam dövülmüş ne zaman . İlk olarak, bir haklı olamaz . Çekiç sonra bazı çalmak ve . Ve bazı çok fazla düşünün. Ve çıkarın. Bir yangın nedenkaza oluşur. Tabii ki diğer unsurlar vardır . Akaryakıt kaçakçılığı düşmek düşünmek , otobüs sürücüleri : Örneğin , düşük petrol fiyatlarının yol açacak . Yolcu daha rahat Taşıma : yakıt kaçakçılığı yanı sıra . Ve daha az ziyaret edilmiştir. Ve yetkililer yolcu gürültü , dikkatli bir şekilde kontrol edilecektir korkuyorum. Diğer durumlarda dahayakıt , sürücüler şu an için rapor :araç kültürü :tartışma hepsi bu değil. Hiç kendinize sordunuz : Eğer İran'ın elit uydu tasarım , neden bir otomobil tasarımı değil mi? Ve İran bir araç , bir yarış araba? Megankarakterler NAM yapıldığı araç sayısı : USD 85 milyonfiyat satılmıştı. On gün sonra , 15 milyon dolara satıldı . En önemlisi , henüz sütten değildi ve hükümet yardımı olmadan kaybolurİran araç , 50 yaşındaki çocuk ! Biz gidecek olduğunu, ancak , öneririz! Önceki sistem yaşlanması ,ısırgan krema ile : gibi birçok nedeni vardır . Bu dahil etmeye ikna etmeye edilmiştir : ulusal araç yere vurmak . Bu yüzden ilk adım iyidir : yeni bir başlangıç ​​tasarımı . Hiçbir araba var olduğu varsayılır ! Bu zoraki olabilir . Aracın ihtiyaçlarını çünkü. Özellikle, İran Khodro , bir gün yapar iki bin araç söyleniyor. Paralel tasarımı da kullanılabilir. Otomobil , yeni bina ve güçlendirilmesi tasarımı . Mevcut inşaat araçları ile rekabet edebilmek için . Bu yeniden yatırım gerekmez . Yapısındasadece değişir. Ve bazı şefkatli kendi ana kültürü yapmak için araba ile gelen . İranlılar geleneksel olarak iyi ya da oluşan : Onlar sürmearaba . En iyi yarış atları sürme için kullanılır . Road King Cyrus ve Darius en eski yollar oldu . İranlılarınPony Express gibiİpek Yolu aynı zamanda anlık mesajlaşma aittir. Doğrudan bağlı kavisli festival ve zamanımızın tatil, : bu kapatılıyor ya da ilan edilir , böylece araç . Iş ve tatil seyahat tüm başlar . Araba öncesinde hatta birkaç gün bir tamir atölyesi ve satın alma malzemeleri ve onarım götürüldü ve ziyaretler yapılacaktır . Araba her türlü üst alıcı İranlılar bulunmaktadır. Pek çok yerel sanayi ile , hükümet araç ithal edecek . . Bu nedenle, bu nedenle ulusal otomotiv tasarım ele İran Yaptırımlar sonra dünyadaki tüm otomobil üreticileri , iflas ortaya çıkıyor , ve her şeyden önce , üst ya ihmal edilir : önemli değil. Daha iyi arabanın kültürel etkisi anlamak için,argo çoğu biliyorum , jargon bir araba ! Iki kişi kavga ederken , bir aşağıda topluyorum diyor ! Ya da , birisi tembel oyun üç kadar söyleyebilirim eğer ! ! Anahtar Kelimeler : Model bir 4 mumları işe yaramadı yabancı kelimelerin kullanımı da Farsça için en büyük tehdit ,dil otomatik olduğunu söyledi olmalı! Sadece arabanın ortasına Sistemi X ve LG gibi , . Ulusal araçlarıntasarımı tüm yerel alanları vardır ve onun planlarını üretmek olmasaydı tüm üreticilerin düzenlemek için . Tüm arsa veya inşaat finansmanı açısından sadece araba özellikleri , aynı zamanda her yorum izlemek için . Örneğin, gördüğümüz mali sorunlar :un - teknikleri kötü , ya da mali kaynakların sağlanması , bu arabayı ilgili. Üretim öncesi satın vadeli satın almak İslam'da yasaktır. Ama otomobil bundan gurur duyuyoruz ! Taksit ve bu gibi bileşiklerden, mıknatıslar her . Satış durumunu inceleyin . İran'ın otomobil mümkün değildir anlaşma , bakın.